Reclamă
Alo Romania
  • Actualitate
  • Moldova Azi
  • Business & Economie
  • Politicǎ & Administrație
  • Şcoalǎ & Sǎnǎtate
  • Societate & Comunitate
  • Interviuri
  • Sport
  • Horoscop
  • Podcast
  • Contact
Niciun rezultat
Vezi toate rezultatele
  • Actualitate
  • Moldova Azi
  • Business & Economie
  • Politicǎ & Administrație
  • Şcoalǎ & Sǎnǎtate
  • Societate & Comunitate
  • Interviuri
  • Sport
  • Horoscop
  • Podcast
  • Contact
Niciun rezultat
Vezi toate rezultatele
Alo Romania
Niciun rezultat
Vezi toate rezultatele
Acasă Internațional

Polonia își construiește propria industrie de apărare cu banii pentru înarmare. România a ales să mizeze pe Rheinmetall. Ce am fi putut învăța de la Varșovia?

Florin Trofin De Florin Trofin
12 noiembrie 2026
În Internațional
Timp de citire:10 min de citire
Programul Safe

Programul Safe

4
VIZUALIZǍRI
Distribuie pe FacebookDistribuie pe Whatsapp
adis Iași adis Iași adis Iași

Polonia își construiește propria industrie de apărare cu banii pentru înarmare. România a ales să mizeze pe Rheinmetall. Ce am fi putut învăța de la Varșovia?

În timp ce Polonia folosește programul european SAFE pentru a-și consolida propriile fabrici de armament și pentru a transforma comenzile militare în capacitate industrială națională, România a orientat cea mai mare parte a contractelor prezentate public către marii producători occidentali, în special către grupul german Rheinmetall. Diferența nu este că polonezii refuză să cumpere armament străin, iar românii îl cumpără. Diferența este strategia: Varșovia încearcă să transforme bugetele de apărare într-un motor pentru industria proprie, în timp ce Bucureștiul trebuie încă să demonstreze că investițiile externe vor lăsa în urmă mai mult decât echipamente livrate și câteva capacități de producție.

Polonia oferă una dintre cele mai interesante lecții europene despre felul în care un stat poate folosi creșterea cheltuielilor militare pentru a-și dezvolta industria națională. O analiză publicată de POLITICO arată că autoritățile de la Varșovia încearcă să direcționeze o parte tot mai mare a comenzilor militare către companiile poloneze, iar principalul beneficiar este Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ), conglomeratul de stat care reunește zeci de întreprinderi din industria de apărare.

Strategia poloneză pornește de la o idee simplă: dacă statul cheltuiește zeci de miliarde de euro pentru înarmare, o parte cât mai mare din acești bani trebuie să se întoarcă în economie sub formă de fabrici modernizate, locuri de muncă, tehnologii, cercetare și produse realizate în țară.

Nu este vorba despre renunțarea la tehnologia occidentală sau despre izolarea industriei poloneze de marile companii internaționale. Polonia cumpără în continuare tancuri, avioane și sisteme de apărare din Statele Unite și Coreea de Sud. Dar încearcă să obțină ceva în plus: producție locală, transfer de tehnologie și capacitatea de a întreține și moderniza echipamentele pe propriul teritoriu.

Aceasta este diferența pe care România ar fi trebuit să o urmărească încă de la începutul programului SAFE.

Polonia direcționează comenzile către propriile fabrici

Polonia urmărește în 2026 cheltuieli pentru apărare de aproximativ 200 de miliarde de zloți, echivalentul a circa 45,7 miliarde de euro, potrivit datelor prezentate în analiza POLITICO. Țara este și cel mai mare beneficiar al programului european SAFE, cu o alocare de aproape 44 de miliarde de euro.

Important este însă modul în care Varșovia încearcă să folosească acești bani. În luna mai, Agenția pentru Armament a semnat contracte de aproape 120 de miliarde de zloți cu producători polonezi, finanțate prin SAFE. O parte importantă a comenzilor a ajuns la PGZ și la filialele sale, inclusiv Huta Stalowa Wola.

Lista echipamentelor comandate este relevantă: 146 de vehicule de luptă pentru infanterie Borsuk, 96 de obuziere autopropulsate Krab, 64 de mortiere Rak, vehicule de sprijin pentru sistemele K9PL și aproximativ 1.000 de vehicule destinate sistemului de lansatoare de rachete Homar-K.

Aceste contracte nu înseamnă doar că armata poloneză primește echipamente noi. Înseamnă că fabricile poloneze primesc comenzi, își pot planifica investițiile, pot angaja personal, pot dezvolta furnizori și pot acumula experiență pentru generațiile următoare de produse.

PGZ nu este singurul exemplu. Compania privată WB Group dezvoltă sisteme de comunicații, drone, muniții rătăcitoare și soluții de conducere a focului. Polonia investește în producția de muniție, vehicule blindate, radare și sisteme fără pilot, domenii în care războiul din Ucraina a demonstrat cât de importantă este capacitatea de a produce rapid și în cantități mari.

Mai mult, Varșovia nu respinge parteneriatele internaționale. PGZ colaborează cu britanicii de la BAE Systems pentru construirea a trei fabrici de muniție de artilerie și lucrează cu MBDA în cadrul sistemului de apărare antiaeriană Narew. În paralel, companii din Europa Centrală sunt atrase în proiecte de producție și transfer tehnologic.

Așadar, Polonia nu a ales între industria națională și colaborarea cu străinii. A încercat să le combine astfel încât parteneriatele externe să contribuie la dezvoltarea capacităților interne.

O strategie care nu este lipsită de probleme

Modelul polonez nu trebuie idealizat. Chiar analiza POLITICO atrage atenția asupra problemelor din interiorul PGZ: conglomeratul a fost construit prin reunirea a aproximativ 50 de companii care și-au păstrat propriile structuri și interese, iar schimbările repetate de conducere și influența politică reprezintă vulnerabilități.

Mai mult, o parte dintre contractele importante atribuite companiilor de stat au fost încheiate fără licitație competitivă, fapt criticat de Warsaw Enterprise Institute. Organizația a avertizat că dezvoltarea industriei naționale nu trebuie să devină un argument pentru favorizarea automată a firmelor controlate de stat.

CITESTE SI: Ce a făcut Polonia cu banii din SAFE? 90% din sumă a distribuit-o către industria proprie de apărare: „Narațiunea că vor fi echipamente cumpărate din Germania s-a destrămat!”

Nici dependența de importuri nu a dispărut. Potrivit analizei citate de POLITICO, aproximativ 60% din cheltuielile poloneze pentru apărare continuă să meargă către importuri. Varșovia cumpără tancuri K2 și avioane F-35 din Coreea de Sud și Statele Unite, dar încearcă să localizeze treptat producția și mentenanța. Începând din 2028, o filială PGZ ar urma să înceapă construirea tancurilor K2 în Polonia.

Cu alte cuvinte, Polonia nu a devenit peste noapte independentă din punct de vedere militar-industrial. Dar a înțeles că fiecare contract major poate reprezenta o oportunitate de a construi o capacitate industrială care să rămână în țară.

România a primit a doua cea mai mare alocare SAFE, dar a concentrat contractele în jurul marilor grupuri occidentale

România a obținut o finanțare de până la 16,68 miliarde de euro prin SAFE, fiind a doua cea mai mare beneficiară a programului european, după Polonia. Banii sunt împrumuturi, nu granturi, iar investițiile trebuie să contribuie la consolidarea capacităților de apărare și a bazei industriale europene.

La prezentarea proiectelor, însă, a devenit evidentă ponderea foarte mare a unor furnizori occidentali. Grupul german Rheinmetall a ajuns în centrul programului românesc, cu un contract de aproximativ 5,7 miliarde de euro. Pachetul include achiziția de vehicule de luptă pentru infanterie Lynx și alte echipamente și servicii asociate. Alte contracte importante au fost orientate către companii franceze, între care Airbus și Thales.

Este legitim ca România să cumpere tehnologie performantă din străinătate. Armata are nevoie de echipamente moderne, iar industria românească nu poate produce imediat toate sistemele necesare. Problema nu este existența contractelor cu Rheinmetall sau cu alți producători occidentali. Problema este cât de multă valoare industrială rămâne efectiv în România și cât de repede vom putea produce, repara, moderniza și dezvolta echipamente fără să depindem permanent de furnizorul extern.

În cazul contractului Rheinmetall, autoritățile române au prezentat drept obiectiv realizarea a peste 50% din producție în România sau în colaborare cu firme locale. Compania a vorbit, la rândul ei, despre construirea unui ecosistem industrial de apărare și integrarea furnizorilor români în lanțurile sale de producție.

Recent, declarații extrem de dure au fost lansate din partea conducerii ROMARM, compania de stat care reunește o parte importantă a industriei românești de armament. Răzvan-Marian Pîrcălăbescu, directorul general al companiei, susține că primele zece luni ale anului 2026 au reprezentat un „dezastru” pentru 99% dintre firmele românești din industria de apărare, în condițiile în care acestea nu ar fi beneficiat de comenzi și nici de perspective clare de dezvoltare.

De asemenea, in luna mai, Răzvan Pîrcălăbescu, a lansat un atac dur la adresa ministrului Apărării, Radu Miruță. Într-o intervenție televizată, acesta a susținut că deciziile ministrului ar fi afectat grav industria națională de apărare și chiar securitatea economică a țării.

„Miruță ar trebui judecat pentru înaltă trădare și subminarea economiei naționale”, a declarat Pîrcălăbescu, acuzându-l că ar fi blocat finanțări esențiale și ar fi sabotat proiecte strategice.

Potrivit acestuia, problemele ar data încă din perioada în care actualul ministru conducea Ministerul Economiei:

„Când a fost ministru la Economie, a privat apărarea de toți banii pentru investiții, iar acum a încercat sabotarea lor.”

„Miruță ar trebui judecat pentru înaltă trădare și subminarea economiei naționale. De asemenea, și-a bătut joc de apărare atât în perioada în care a fost ministrul Economiei, cât și la Apărare. Când a fost ministru la Economie, a privat apărarea de toți banii pentru investiții, iar acum a încercat sabotarea lor. Eu cred că asta ar trebui făcut pentru a nu se mai ajunge la astfel de situații”, a adaugat managerul general Romarm.

Ce ar fi trebuit să învețe Bucureștiul de la Varșovia

Polonia a înțeles că reînarmarea nu trebuie să însemne doar achiziții de armament, ci și reconstruirea unei industrii capabile să susțină armata pe termen lung. România ar fi putut folosi programul SAFE pentru a impune o strategie industrială mult mai clară.

În primul rând, fiecare contract de miliarde de euro ar fi trebuit să aibă obiective industriale măsurabile: fabrici construite sau modernizate în România, procente clare de componente produse local, transfer de tehnologie, pregătirea specialiștilor și implicarea furnizorilor autohtoni. Nu doar promisiuni generale privind colaborarea cu industria națională.

Marile companii străine ar fi trebuit să fie obligate, în limitele permise de regulile europene și de condițiile SAFE, să construiască parteneriate industriale solide cu firmele românești. Nu este suficient ca o companie să livreze echipamente și să declare că va colabora cu subcontractori locali. Statul trebuie să știe exact ce se produce în România, în ce cantități, în ce termene și cu ce valoare adăugată.

În plus, România ar fi trebuit să pornească de la capacitățile pe care le mai are. Uzina Mecanică București, fabricile de armament de la Cugir și Sadu, Electromecanica Ploiești, Turbomecanica și alte întreprinderi din industria de apărare au nevoie de investiții, comenzi și tehnologii noi. Nu toate pot deveni producători de sisteme complexe peste noapte, dar pot participa la lanțurile de furnizare pentru muniție, componente, echipamente, mentenanță și modernizare.

De asemenea, ar fi trebuit stabilită o strategie de proprietate intelectuală și dezvoltare tehnologică. România nu trebuie să rămână doar un loc în care se asamblează produse proiectate în Germania, Franța sau alte state. Trebuie să urmărească formarea unor echipe de proiectare, centre de cercetare și capacități de dezvoltare a unor produse proprii.

SAFE nu înseamnă doar să cumperi arme. Înseamnă să construiești capacitate industrială

Programul european SAFE a fost creat pentru a accelera înzestrarea și pentru a consolida baza industrială și tehnologică de apărare europeană. Regulile sale permit cooperarea între state și producători, iar produsele finanțate trebuie să respecte condiții privind proveniența componentelor. Nu este însă un program care obligă automat fiecare stat să cumpere de la propriile companii. Modul în care sunt construite proiectele și parteneriatele industriale contează enorm.

Aici se află diferența dintre Polonia și România. Varșovia a folosit dimensiunea comenzilor pentru a întări un conglomerat național, pentru a da comenzi fabricilor proprii și pentru a atrage parteneri care să producă împreună cu industria locală. Bucureștiul a mizat pe furnizori occidentali, iar acum trebuie să demonstreze că această alegere va genera și o industrie românească mai puternică.

Rheinmetall poate deveni un partener important pentru România. Dar un parteneriat este cu adevărat avantajos atunci când ambele părți câștigă: armata primește echipamente moderne, iar România dobândește capacitatea de a produce, repara, moderniza și dezvolta tehnologii proprii. Dacă după plata miliardelor de euro vom rămâne dependenți de furnizorul extern pentru fiecare piesă, fiecare actualizare și fiecare intervenție majoră, atunci câștigul industrial va fi mult mai mic decât ar fi putut fi.

România are o industrie de apărare care a pierdut decenii de investiții și modernizare. Tocmai de aceea, cele 16,68 miliarde de euro disponibile prin SAFE reprezentau o oportunitate rară de reconstrucție. Nu era obligatoriu să copiem modelul polonez și nici să refuzăm colaborarea cu producătorii străini. Era însă necesar să avem aceeași ambiție: să transformăm înarmarea într-un proiect de dezvoltare industrială națională.

Urmareste articolele Alo Romania si pe pagina noastra de Facebook!

 

Etichete: PoloniaRheinmetallRomâniaSAFE
Florin Trofin

Florin Trofin

Jurnalist cu experiență în analiza puterii, Florin acoperă marile teme politice și evenimentele internaționale. În timpul liber, își folosește spiritul critic pentru a analiza cele mai importante competiții sportive.

Articole Similare

prizonieri
Internațional

Rusia și Ucraina au ajuns la un acord privind un schimb de prizonieri la scară largă

11 noiembrie 2026
Cum s-a produs carambolul din Bulgaria unde 12 oameni au murit? Un român în stare critică
Internațional

Cum s-a produs carambolul din Bulgaria unde 12 oameni au murit? Un român în stare critică

11 noiembrie 2026
UE
Internațional

Conflict cu miză majoră în Uniunea Europeană: patru țări se revoltă împotriva Germaniei din cauza banilor pentru Ucraina. Bugetul UE riscă să fie blocat

10 noiembrie 2026
negocieri Rusia - Ucraina
Internațional

Negocierile de pace dintre Ucraina, Rusia și SUA, încheiate după aproape patru ore la Abu Dhabi. Washingtonul vorbește despre apropierea pozițiilor, dar Moscova și Kievul rămân în dezacord. Discuțiile continuă miercuri

10 noiembrie 2026
Accident autostrada Bulgaria
Internațional

Tragedie pe o autostradă din Bulgaria: cel puțin 12 morți și zeci de răniți în două accidente în lanț. Zeci de vehicule distruse, avioane militare mobilizate și autostrada închisă. Un român printre victime

10 noiembrie 2026
Rusia si Ucraina
Internațional

Cine reprezintă Europa la negocierile pentru pacea din Ucraina. Consilieri de rang înalt merg la Abu Dhabi, dar riscă să fie ținuți în afara discuțiilor decisive

10 noiembrie 2026
Următorul articol
Spitalul Sf. Maria Iasi

Secția ATI a Spitalului de Copii „Sfânta Maria” din Iași, redeschisă integral după mai bine de un an. 33 de paturi sunt din nou disponibile

Urmărește-ne pe rețelele sociale

Recomandate

Spitalul Sf. Maria Iasi

Secția ATI a Spitalului de Copii „Sfânta Maria” din Iași, redeschisă integral după mai bine de un an. 33 de paturi sunt din nou disponibile

Acum 16 minute
Programul Safe

Polonia își construiește propria industrie de apărare cu banii pentru înarmare. România a ales să mizeze pe Rheinmetall. Ce am fi putut învăța de la Varșovia?

Acum 28 de minute
La 72 de ani, prins cu permisul suspendat la volan, pe străzile Iașului! Aventura în trafic s-a încheiat cu dosar penal”

Prins de două ori băut la volan, în aceeași zi, în comuna Ungheni! Șoferul de 59 de ani a fost reținut de polițiști

Acum 41 de minute
Dumitru Benchea

Scandal la Nuclearelectrica: un specialist cu 25 de ani de experiență, înlocuit după oprirea reactorului. Angajații pregătesc proteste împotriva conducerii

Acum 53 de minute

Categorii

  • Actualitate
  • Business & Economie
  • Culturǎ
  • Horoscop
  • Internațional
  • Interviuri
  • Moldova Azi
  • Politicǎ & Administrație
  • Şcoalǎ & Sǎnǎtate
  • Societate & Comunitate
  • Sport

Topics

accident ANAF arest Bacău bani barbat bolojan Botosani București diicot Donald Trump elevi Franta galati Guvern horoscop Iasi Ilie Bolojan incendiu ipj Iran isu ministru moldova Neamt Nicusor Dan pascani PNL politia politie politist pompieri PSD România Rusia scoala Sofer soferi spital SUA Suceava tren ucraina vaslui zodii
Niciun rezultat
Vezi toate rezultatele

Titlurile Zilei

Scandal la Nuclearelectrica: un specialist cu 25 de ani de experiență, înlocuit după oprirea reactorului. Angajații pregătesc proteste împotriva conducerii

Polițiștii ieșeni au luat cu asalt școlile din Iași și Târgu Frumos! Sute de elevi, informați despre droguri, bullying și pericolele din mediul online

Nota de plată a campaniei prezidențiale a lui George Simion: aproape 100 de creditori si o datorie de 2,5 milioane de euro

Poate deveni Iașul port fluvial? Analiză asupra proiectului care ar putea lega Marea Neagră de Marea Baltică prin Prut, Nistru și Vistula

Români acuzați că au spart sistemele informatice ale fiscului britanic pentru a fura peste 1,7 milioane de lire sterline. 21 de percheziții în șase județe

Operațiune DIICOT de amploare: 46 de percheziții în șase județe într-un dosar de fraudă cu carburanți. Prejudicii de sute de milioane de lei și credite IMM INVEST obținute ilegal

Top sǎptǎmânal

  • Șofer din Șipote, arestat preventiv pentru 30 de zile după ce a provocat un accident băut la volan. Avea o alcoolemie de 1,43 mg/l

    Șofer din Șipote, arestat preventiv pentru 30 de zile după ce a provocat un accident băut la volan. Avea o alcoolemie de 1,43 mg/l

    0 distribuiri
    Distribuie 0 Tweet 0
  • Apel disperat pentru o mamă din Focuri! Ana are 33 de ani, patru copii și nevoie de 120.000 de euro pentru tratamentul împotriva leucemiei

    0 distribuiri
    Distribuie 0 Tweet 0
  • Alertă în județul Iași! Ursul care a băgat spaima în localnicii din Vaslui, semnalat acum la Dobrovăț. Pădurarii îl supraveghează

    0 distribuiri
    Distribuie 0 Tweet 0
  • Șofer blocat de polițiști în zona barierei BJATM din Iași! Alcoolemie uriașă în aerul expirat

    0 distribuiri
    Distribuie 0 Tweet 0
  • Prins beat la volan, fără permis, în comuna Fântânele! Bărbatul avea 1,16 mg/l alcool pur în aerul expirat

    0 distribuiri
    Distribuie 0 Tweet 0
Alo România - Știri și Analize Esențiale

Alo România conectează comunitatea românească de pretutindeni prin informații, povești și resurse utile, oriunde te-ai afla.

Urmărește-ne

Ştiri Recente

Spitalul Sf. Maria Iasi

Secția ATI a Spitalului de Copii „Sfânta Maria” din Iași, redeschisă integral după mai bine de un an. 33 de paturi sunt din nou disponibile

12 noiembrie 2026
Programul Safe

Polonia își construiește propria industrie de apărare cu banii pentru înarmare. România a ales să mizeze pe Rheinmetall. Ce am fi putut învăța de la Varșovia?

12 noiembrie 2026
La 72 de ani, prins cu permisul suspendat la volan, pe străzile Iașului! Aventura în trafic s-a încheiat cu dosar penal”

Prins de două ori băut la volan, în aceeași zi, în comuna Ungheni! Șoferul de 59 de ani a fost reținut de polițiști

12 noiembrie 2026

Categorii

  • Actualitate
  • Business & Economie
  • Culturǎ
  • Horoscop
  • Internațional
  • Interviuri
  • Moldova Azi
  • Politicǎ & Administrație
  • Şcoalǎ & Sǎnǎtate
  • Societate & Comunitate
  • Sport

Link-uri Utile

  • Despre Noi
  • Contact

© 2026 ALO ROMÂNIA. Toate drepturile rezervate. | Design & Dezvoltare web: Nexum Designs

Niciun rezultat
Vezi toate rezultatele
  • Actualitate
  • Moldova Azi
  • Business & Economie
  • Politicǎ & Administrație
  • Şcoalǎ & Sǎnǎtate
  • Societate & Comunitate
  • Interviuri
  • Sport
  • Culturǎ
  • Horoscop
  • Podcast
  • Contact

© 2026 ALO ROMÂNIA. Toate drepturile rezervate. | Design & Dezvoltare web: Nexum Designs